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科技感大門-什么是科技感大門,科技感大門簡介
日期：2020-12-11瀏覽：4253次
科技感大門包含：二號光電探測設備，安裝在上述門體上，用以探測是否有用戶經過上述門體，并在有用戶經過上述門體的情況下，發送三號探測訊號；上述控制設備進一步用以：接收上述三號探測訊號；在接收到上述三號探測訊號的情況下，控制上述控制主板關上上述門體。上述感應門進一步包含：三號光電探測設備，用以探測上述門體處是否有用戶滯留，并在探測到上述門體處有用戶滯留的情況下，發送探測訊號；計時設備；上述控制設備進一步用以：在控制上述控制主板關上上述門體的情況下，運行上述三號光電探測設備；接收上述探測訊號；在接收到上述探測訊號的情況下，控制上述控制主板中止上述門體的關上動作，并運行上述計時設備以確定上述用戶的停留時長；如需采購本產品或者了解具體報價敬請點擊→{致電我們}
科技感大門系統說明：
1、加速時間。加速時間是指工作頻率從OHZ上升到基頻FB所需的時間。各種轉換器提供一定范圍內任何給定加速時間的功能。用戶可根據拖動系統的情況自行設定加速時間。*，加速時間越長，起動電流越小，起動速度越慢，但卻延長了牽引系統的過渡過程。對于一些經常起動的機械，會降低生產效率。因此，給定加速時間的基本原則是在電動機起動電流不超過允許值的前提下，盡可能縮短加速時間。因為影響加速過程的因素是驅動系統的慣性（用飛輪力矩gdz數值表示），系統的慣性越大，加速越困難，加速時間應該越長。但是，在具體的運行過程中，由于計算的復雜性，加速時間可以設置得更長，可以觀察到啟動電流，然后可以慢慢縮短加速時間。
2、加速模式。不同的生產機器需要不同的加速過程。根據不同載荷的不同要求，給出了不同的加速度曲線（模態），供用戶選擇。普通曲線有線性模式、線性模式和線性模式。在加速過程中，頻率和時間是線性的。如無特殊要求，一般荷載大多采用線性方式。B.S形模式。該方法初期加速度慢，中期線性，后期為零。該曲線適用于帶式輸送機的負荷。這種載荷往往從滿載開始，輸送帶上物體的靜摩擦力較小，開始時加速度較慢，防止輸送帶上物體打滑，這也是導致尾部加速度減緩的原因。c.半S模式。對于風扇和泵負載，低速時負載很輕，加速過程可以更快。隨著轉速的增加，阻力矩迅速增大，加速過程應適當減緩。如圖所示，上半部分加速度為線性，下半部分為S形。對于一些慣性較大的載荷，初始加速過程較慢，加速過程的后半段可以適當改善。
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